《國際產業》人手補不齊 日機場擠爆

《國際產業》人手補不齊 日機場擠爆
二月榴 小說
重啓修仙紀元

日本航空業者現在所苦惱的,已經從兩三年前等不到乘客,大幅轉變爲沒有足夠人力可以來服務大批迴流的搭機民衆。以機場安檢人員來說,現在全日本只剩下以前8成左右。

從事安檢業務的日本公司Nishikei無奈指出,以機場員工目前減少20%的福岡機場來說,在疫情肆虐期間,大概流失了40%安檢人員。現在,在國際線的安檢項目上,同一時間可處理3條左右在排隊的人流,只有疫前工作效率的一半而已。

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再者,雖然盡全力補足工作人員,但不是人找來就可立馬上工,很多職務還是需要有一定資歷、熟捻度,甚至得考取證照才行。不過,這些日商正快馬加鞭提供職前訓練,希望新聘員工能快點將業務上手。

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日本政府最新資料指出,截至2022年9月,全日本共有約5,600名安全檢查人員。若相比2020年4月,也就是新冠病毒剛爆發時期,日本約有7,400位安檢從業者。因此,日本現在也大鬧安檢人才荒。

如今的日本各機場航站中,來自韓國以及東南亞等地的訪日遊客與日俱增,除了通關速度緩慢以外,甚至出關後拿自己託運的行李,至少要花半小時的等待時間已是常態。

根據統計,福岡機場旅客人數在2020年5月驟降至約14萬人次,到了2022年11月大增至178萬人次,約回到疫前平均水平80%左右。故日本兩大航空公司中,全日空已有70%員工陸續回來上班,日航也在積極調度人力。

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