等待27年 淡北道路終決標 拚年底開工

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等待27年的淡北道路工程25日順利決標,新北市工務局表示,將朝今年底開工、2029年完工的目標邁進。(新北市工務局提供/呂健豪新北傳真)

新北市淡水民衆期盼27年的「淡北道路」,歷經2次流標,25日由榮工工程股份有限公司以66億元決標。工務局強調,將朝今年底開工、2029年完工通車的目標持續邁進。地方民代則認爲,淡北道路加上淡江大橋將打通淡水的「任督二脈」,盼中央給予更多支援,未來交通壅塞問題「挑戰還很大」。

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「淡北道路」有淡水救命道路之稱,全長5.45公里,規畫爲雙向4車道,開放公車行駛並設置智慧交控設備。工務局指出,通車後可紓解臺2線竹圍路廊的交通瓶頸外,未來將串聯臺北市「福國路延伸工程」,提供往來雙北的快捷路廊,並且促進「北投士林科技園區」的開發。

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工務局長祝惠美表示,淡北道路工程於3年前環評通過後,市府就向中央提送公共建設計劃,但直到去年行政院才拍板定案,這3年間因物價上漲而增加預算,市府6月向中央提送修正計劃,但目前仍未定案,市長侯友宜指示市府先行自籌預算辦理髮包,但仍期盼中央與地方攜手合作,讓雙北市交通環境更便捷、友善。

針對市府先行自籌預算辦理髮包,民進黨新北市議員鄭宇恩認爲,市府是怪中央不給錢,如今原物料上漲,那朱立倫當市長時期,環評爲何不一次做好,當時的原物料更便宜,「這樣怪來怪去並不厚道!」她也直言,未來挑戰還很大,除了承諾環評委員的配套措施外,更要確保是紓緩車流而非引入更多車輛,才能真正緩解淡水的交通。

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國民黨新北市議員陳偉傑指出,環評後至今歷經3年時間,原物料上漲,市府爲讓淡水北海岸民衆擁有淡北道路,也用市庫挹注經費,但新北市財政拮据,中央也要衡酌原物料調整情形與波動,給新北市必要支援。

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至於未來淡北道路開通後,陳偉傑說,淡水北海岸民衆又多了1條替代道路,另外2025年淡江大橋也要開通,對淡水而言就是打通「任督二脈」,不只民衆到臺北工作會更順暢,包含救護車、消防車等在臺2線上的壅塞情形也會緩解。

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